Vedlikehold og vedlikehold av elektriske trehjulssykler

(1) Før du kjører, sjekk om batterirommet er forsvarlig låst og om alle lysene på skjermpanelet fungerer som de skal.
(2) Ved kjøring på vannfylte veier på regnværsdager bør normal kjøring utføres under forutsetning av at vanndybden ikke overstiger midten av det elektriske hjulet. Hvis vanndybden på kjøreveien overstiger midten av det elektriske hjulet, kan det føre til vannlekkasje og funksjonsfeil på det elektriske hjulet.
(3) Hele kjøretøyet bør unngås fra å bli plassert på steder med fuktig luft, høye temperaturer og etsende gasser for å forhindre kjemisk korrosjon av den galvaniserte malingsoverflaten til metalldeler.
(4) Langvarig eksponering for direkte sollys og regn på hele kjøretøyet bør unngås for å forhindre skade på komponentene inne i kontrolleren, noe som resulterer i driftssvikt og ulykker.
(5) Strukturen til den elektriske kontrolldelen er kompleks, og brukere bør ikke demontere eller reparere den uten tillatelse. Når den lokale ladespenningen er ustabil, er det lett å få ladesikringen til å smelte. Det anbefales å bruke en AC spenningsregulator.
(6) Det er normalt at elsykler føles tunge når de rygger, og at hjulene lager små friksjonslyder når de skyves forover.
(7) Ridning bør ikke overbelastes, og tunge gjenstander eller personer bør ikke plasseres for å unngå å skade batteriet og motoren.
(8) Smøring av sykler er en viktig del av sykkelvedlikeholdet. Avhengig av bruk bør komponenter som forakselen, bakakselen, senterakselen, svinghjulet, forgaffelen og hjulopphenget rengjøres og smøres hver sjette måned til ett år (molybdendisulfidfett anbefales). Transmisjonskomponentene inne i det elektriske hjulnavet er belagt med spesiell smøreolje, slik at brukerne ikke trenger å rengjøre og smøre dem selv. Hvis det oppdages en unormal situasjon, kan du gå til vårt firmas utpekte reparasjonspunkt for vedlikehold og reparasjon.